dimecres, 22 de maig de 2019

Visita al vaixell escola Mircea de les Forces Navals de Romania

El dia 20 de maig de 2019 al voltant de les 8.30 hores del matí feia la seva entrada al port de Barcelona el vaixell escola Mircea comandat per Cristache Tarhoaca de les Forces Navals de Romania.
El vaixell escola Mircea porta el seu nom en honor a Mircea I de Valaquia (1355-1418) i aquest és el segon vaixell de la marina de guerra de Romania (Marina Română) en ser batejat amb aquest nom.
El Mircea és una barca de tres pals construïda en base als plànols del veler alemany Gorch Fock I de 1933 i els germans bessons són ni més ni menys que el nord-americà USCGC Eagle (ex Horst Wessel), el Sagres portuguès o l'actual Gorch Fock alemany.
Va ser construït per les drassanes alemanys de Blohm & Voss a Hamburg sent botat el 1938 i adquirit per l'Armada de Romania l'1 de maig de 1939, arribant al port de Constanta el 17 de maig.
El seu primer viatge d'instrucció ho va iniciar el 3 de juliol de 1939 realitzant un creuer per la Mediterrània que el portaria a recalar en els ports de Palerm, Toló, Palma, Gibraltar, Algèria i Alexandria, estava prevista la visita a Xipre i Síria però va haver de cancel·lar-se per l'atac alemany a Polònia l'1 de setembre de a 1939.
Durant la Segona Guerra Mundial el Mircea va continuar amb les seves tasques d'instrucció, però, els seus viatges no anaven molt més enllà de la costa romanesa. Amb l'ocupació soviètica de Romania a 1944 el Mircea va passar a mans de la flota vermella i destacat en el Mar Negre fins el 27 de maig de 1946 quan el vaixell escola va ser retornat a la marina de Romania.
El dia 12 d'octubre de 1965 el Mircea va posar rumb al port d'Hamburg per ser modernitzat.
El mal temps els va acompanyar fins a la seva arribada a Hamburg el 19 de gener de 1966 a on va ser sotmès a unes profundes obres de modernització, abandonant les drassanes que el van veure néixer per segona vegada el 10 d'octubre de 1966.
El 1994 afrontaria un llarg període d'inactivitat en què s'aprofitaria per a realitzar-li mes obres de manteniment a les drassanes navals de Braila fins a 2002.
A l'abril de 2002 reprendria la seva activitat formativa fins als nostres dies.

Tipus: Barca de tres pals
Desplaçament: 1.844 tones.
Dimensions: 81,18 x 12 x 5,35 metres.
Propulsió: Un motor dièsel MAK de 1.100 hp. a un eix que li dóna una velocitat màxima de 9,5 nusos i una autonomia de 4.000 milles nàutiques o 21 dies.
La seva propulsió a vela consta de 23 velas amb una superfície de 1.750 m2
Dotació: 200 tripulants dels quals 120 són cadets.